6月14日，山東省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，介紹山東省國家省級水網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)情況，解讀《關(guān)于加快國家省級水網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)***提升現(xiàn)代水網(wǎng)綜合效益的意見》。記者從會上了解到，山東將實施“水網(wǎng)＋”行動，構(gòu)筑現(xiàn)代水網(wǎng)“三網(wǎng)四帶”總體格局，提升現(xiàn)代水網(wǎng)綜合效益。
“內(nèi)河航運示范帶”是國家省級水網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)“三網(wǎng)四帶”總體格局的重要組成部分。山東省交通運輸廳副廳長高立平表示，未來三年，山東將加快建設(shè)集約高效、安全便捷、智慧綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系，把京杭運河（黃河以南山東段）打造成魯西南高效對接長三角地區(qū)的黃金水道，把小清河打造成聯(lián)接省會、貫通魯中、河海聯(lián)運的陸海新通道。到2025年，港口年貨物吞吐量較2022年實現(xiàn)翻番、超過1.6億噸，集裝箱吞吐量實現(xiàn)連年翻番、達到50萬標準箱，內(nèi)河航運成為山東區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐。
“國家省級水網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)為我省內(nèi)河航運發(fā)展創(chuàng)造了有利條件和重要機遇。”高立平介紹，下一步，山東將從著力提升水路運輸服務(wù)品質(zhì)、水路運輸服務(wù)品質(zhì)、智慧綠色發(fā)展水平、內(nèi)河航運產(chǎn)業(yè)鏈價值四個方面，推動內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展。
著力提升基礎(chǔ)設(shè)施保障能力。加快建設(shè)高等級航道網(wǎng)，實現(xiàn)小清河全線復(fù)航，完成京杭運河主航道棗莊段整治工程等在建項目，啟動實施新萬福河航道二期工程等新項目，不斷提升航道通過能力和通達范圍。打造現(xiàn)代化內(nèi)河港口群，建設(shè)一批煤炭、集裝箱、糧食等專業(yè)化碼頭，進一步提升港口供給能力；謀劃實施一批疏港鐵路專用線、高等級疏港公路，進一步強化港口樞紐功能。
著力提升水路運輸服務(wù)品質(zhì)。大力發(fā)展多式聯(lián)運，探索多式聯(lián)運“一單制”服務(wù)。加快發(fā)展集裝箱運輸，推動大宗貨物“散改集”，豐富集裝箱運輸航線，著力提升濟寧港、濟南港集裝箱運輸樞紐干線港功能地位。積極發(fā)展小清河河海聯(lián)運，論證實施河海直達運輸，推動內(nèi)河與沿海港口低成本、高效率對接。
著力提升智慧綠色發(fā)展水平。充分利用5G、北斗、AI等新技術(shù)，加快建設(shè)智慧港口、智慧航道、智慧船閘和智慧管理服務(wù)系統(tǒng)，打造高水平內(nèi)河智能航運體系。加強船舶港口污染防治，持續(xù)完善內(nèi)河船舶防污染全鏈條智慧監(jiān)管機制，推進船舶污染治理規(guī)范化、常態(tài)化。加大新能源清潔能源推廣應(yīng)用力度，發(fā)展清潔能源動力船舶，試點建設(shè)“近零碳”港口和船閘。
著力提升內(nèi)河航運產(chǎn)業(yè)鏈價值。加快培育現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)，大力發(fā)展船舶交易、航運金融、船舶修造等業(yè)務(wù)。加大港口資源整合力度，加快培育梁山、龍拱等龍頭港口，推動集約化運營、協(xié)同式發(fā)展。積極拓展港口物流功能，推動“裝卸港”向“物流港”“貿(mào)易港”轉(zhuǎn)型。依托港口優(yōu)勢，支持臨港產(chǎn)業(yè)培育壯大，賦能區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
